ГОРОДСКАЯ МАФИЯ ЗАХВАТИЛА ПРИБРЕЖНУЮ ЗОНУ ОДЕССЫ (ВИДЕО)

11.06.2013 активист «Дорожного контроля г. Одесса» в 18:30 покидая прибрежную зону через пропускной терминал у пляжа «Ланжерон», где его остановили и потребовали некоторую сумму денег.  Дело в том, что активист «ДКО», Сергей, в данный момент работает у «дельфинария», осуществляет строительные услуги заказчика. Въезд к берегу ему необходим для подвоза оборудования и инструментов. Заезжает утром, а покидает прибрежную зону вечером. Таким образом, мошенники, установившие шлагбаум желают на нем заработать, причем не мало. Конечно же, Сергей попытался объяснить, что кроме того, что терминал незаконен, так еще и не с отдыха возвращается, а с вынужденной поездки. Все доводы Сергея не волновали оператора парковки. Он всячески игнорировал Сергея, тем временем переключившись на выезжающих у другого шлагбаума. Сергей обратился за помощью к коллегам.

Прибыв на место событий, выяснилось, что Сергея ограничивают в свободе передвижения по территории Украины, а прибывшие на место милиционеры – участковые, в количестве пять человек, заявили, что сделать что-либо не могут и после принятия заявления удалились.

часть первая:

часть вторая:

ПОСТАНОВА Кабінету Міністрів України від 3 грудня 2009 р. № 1342

32. Якщо користувач відмовився сплатити вартість послуг з утримання майданчиків для платного паркування та вартість застосування технічних засобів для перешкоджання виїзду, представник оператора складає відповідний акт за формою, встановленою Мінрегіоном, який підписують два свідки, користувач та представник оператора, і усуває перешкоду для виїзду транспортного засобу з майданчика. У такому разі питання сплати вартості послуг з утримання майданчиків для платного паркування, а також вартості застосування технічних засобів для перешкоджання виїзду з майданчика вирішується у судовому порядку.

Вся тонкость данного бизнеса, а по-другому данный беспредел не назовешь, в том, что весь этот терминал и его шлагбаумы, и операторы, и выдаваемые бумажки за проезд, все это фикция. Существует полностью незаконно. И, конечно же, никто не будет подавать в суд за компенсацией, так как суд откажет парковщику враз. Это знает парковщик. Поэтому, приплатил участковым, соответственно городским властям, причем не малую сумму, он вымогает у проезжающих к морю и обратно, деньги. Это мошенническая схема, как вы видите, выгодна. В видео сюжете, можно увидеть, сколько денег у оператора возникает в руках за каких-то десять минут. По неточным, поверхностным подсчетам, в будний день, при мало интенсивном потоке автомобилей, в час парковщик получает минимум 420 гривен из расчета, что водитель платит только за один час -7 гривен. Если же автомобиль находился более часа, а таких через одного, то сумма утраивается. Методом не долгого математического вычисления можно сосчитать сумму, получаемую парковщиком в день, а в выходные дни и вечернее время, сумма увеличивается в разы.

Видео фиксация осуществлялась с четырех углов. Вот еще видео активиста "ДКО":

часть первая:

часть вторая:

часть третья:

Таким образом, «Дорожный контроль г. Одесса» вынужден заявить, что объезды подобных бандформирования будет продолжен, а всем пострадавшим от рук недобросовестных парковщиков просим оповещать в редакцию «ДКО», либо другие контакты активистов, известные читателям. Повторяем, данная услуга считается добровольной. Если водитель не желает оплачивать услугу въезд-выезд, он не обязан это делать. В случае, если парковщик заставляет это сделать, он может составить акт об отказе оплачивать и истребовать положенную сумму через суд.

Будьте взаимно вежливыми с окружающими, помните, мы все люди.